Steel Reserve 1.1改
職場に自転車部を創設し、自転車の練習を開始して2ヶ月が経過しました。
通勤と練習に使用している自転車は、Haro BikesのSteel Reserve 1.1というBMX系の26インチバイクで、80ノッチのHOPEのリアハブを使い多段化（4段）し、ステム・ハンドルを交換して、トライアル的乗り方もできるように改造したものです。
この自転車で、この2ヶ月というもの日々トライアルテクニックの練習をしています。
Haro Bikes Steel Reserve 1.1
Full Chromoly frame、 euro BB shell、3pc cranks
BBダウン25mm、ホイールベース1,010mm、チェーンステイ長385mm
【改造箇所】
リアホイールは、
ハブ：HOPE Pro2EVO Trial/SS 32H
リム：Inspired - Team 26in （ダブルウォール32Ｈ、リム幅：38mm、660g）
スポーク：FullMarks #14 - シルバー
フロントホイールは、キャノンデールMTB TRAIL4 26インチに付いていた純正ホイール
リアブレーキキャリパー：BR-M447
リアスプロケット：SRAM 12-32T 7s をばらし、12-14-16-18Tの4丁を使用
チェーンはシマノCN-HG40
スプロケットの内側・外側にそれぞれスペーサーをかまし、チェーンラインを合わせています。
ディレイラー：シマノTOURNEY 6/7s RD-TX35
ディレイラーハンガー：JBP
ハンドル：シマノプロ LTライザーバー（720mm/40mm/ 9°/31.8mm）
ステム：SCOTT（ロードバイクTEAM CR-1についていたものを流用）110mm
ブレーキ：レバー・マスターシリンダーBL-M445
シフター：シマノ7sサムシフターSL-TX30-R7（1-4速のみ使用）
グリップ：GIANT
ベル：百均
前スプロケット：inspired バッシュリングスプロケット22T
クランク：ARES/SAVAGE CRANK 170mm
BBは純正のままです。
この設定で、リア18T使用時、ギア比は1.22となり、トライアル的遊びもいけます。4速でもギア比は22:12で1.83、何とか街乗り可能なスピードです。
本来なら、トライアル競技車で練習した方が、技の習得も早いのかもしれませんが、通勤にも使えることが大前提ですので、ある程度上達するまでは、この自転車で練習しようと思います。
