TT-01でダニエル練習
ちなみに、シューズは「働く男ワークマン」で買った680円の”建さん”です。グリップ良好です（笑）。
20161010
TT-01 ステム交換 タイヤ交換 Ｆホイール交換
何となく、ステムの長さはもう少し短い方がよい気がして、バズーカの安いステムに交換しました。
25°でステム長90mmのものです。
高さが決まったら、コラムをカットしてもう少し見栄えをよくしなくては。
頂き物の太いタイヤ、IRC MIBRO 2.40をリアに履かせてみました。
フレームとの間には、まだ少し余裕があります。
そして、フロントホイールを新調しました！
ECHOのTRハブにBECAUSE NEONの軽量リムで組んでもらいました。軽い！
あとは、制作を頼んでいる腰下スペーサーが届けば、一応の完成型になります。
軽く試乗しましたが、リアタイヤは少し空気圧を落として乗ると、ダニエルでの反発が感じられる（ような気がする）のですが、へたくそなのでとにかく練習あるのみです。
フロントにサスフォークが欲しい・・・
そうすればまさに、いわゆる「ツーリングトライアル車」になるなぁ。
物欲にはきりがありません。
TT-01ひとまず完成
ひとまず、乗れる状態まで完成しましたので、ご報告です。
ほとんどのパーツはSteel Reserveからの移植です。
左側
カーボンサドル（軽量88g！）乗り心地はそれなり。
金色のシートクランプ。安かった。
FフォークはPROMENDっていうところのアルミカーボンコンポジット。約770g。
リアブレーキはポストマウント台座。
とりあえずスペーサー満載で高さを合わせたステムまわり。ベストのポジションが出たら、角度のついたステムに交換し、スペーサーをなくす予定です。
右側
フォークの肩下が416mm。推奨の肩下は420~430mmですので、やや前下がりですが、それでもBBはSteel Reserveに比べるとだいぶアップしています。ここは肩下に10mmのスペーサーをかまして、ヘッド位置を上げる予定です。
リアエンドのチェーンステイが（普通のMTBのように）広がっているので、端っこのギアまで普通に使えます。
そこで、シマノの8速カセットをバラし、小さいほう5枚を使って5速化しました。
ギアは、11T-13T-15T-18T-21Tとワイドになっています。
ディレイラーをRD-TX35から、別の自転車についていたTIAGRAグレードのものに交換。約80gくらいかな、軽量化しました。
ハンドルまわり。
もうちょっとシンプルにしたい。10mmスペーサー4枚はダサい。
ヘッドチューブには、なんかエンブレムが欲しい。
BBもSteel Reserveから移植。シェル幅が68mmから73mmになったので、中のカラーにスペーサーを追加して調整。
一番奥まで手で回して捩じ込めるほど精度が出ています。
クランクも移植。inspiredのバッシュガード一体削りだしギアなので、もったいなくて換えられません。
あと、予定している変更は、ポジションが出た後のステム交換、フロントホイール交換（注文済み）、タイヤ交換（選定中）くらいでしょうか？
思っていたほどSteel Reserveのフレームが重くなくて（実測2.7kg）、期待していたほどの軽量化は達成できませんでした。
まあ、ギアが5枚使えて、ワイドレシオになったことと、BBが40mmアップしたこと、1.5kgほどの軽量化ができたことなどで、概ね満足な仕上がりとなりました。
台風に刺激された秋雨前線のおかげで、全国的な雨模様。
本格的に乗り込めるのは週末になりそうです。
BBオーバーホール
漕ぐとBB付近からきしみ音が出るようになってきました。
ユーロBBなのでベアリングが小さく、ダニエルの練習などでBBに通常より大きな負荷がかかるので、ベアリングが逝ったのかなとも思いましたが、とりあえずBBの洗浄とグリスアップをしてみました。
BBを取り外し洗浄
洗浄したBB 写真上がロックリング 写真下左が左側 真ん中がカラー 写真右が右側（ドライブ側）
反対側
BBのベアリングは、指で回してみた感じではガタは感じられませんでした。
すべてのパーツをグリスアップし、右側（ドライブ側）のBBを先に取り付けます。
右側のBBをつけたら、3pcクランクのスピンドル（シャフト）を通し、
カラーを入れて、左側BBをねじ込みます。
シャフトを回してスムーズにシャフトが回転するのを確認しながら、BBを締め付けていきます。
最後に、ロックリングを締め付けて終了です（実際にはロックリングだけを締め付けるとBBも共回りして締め付けすぎてしまうので、BB工具で共回りを押さえながらロックリングを締め付けました）。
3pcクランクを元通り取り付け完了。
試走してみると、スムーズさを取り戻していました。
今回ベアリングはまだ大丈夫だったようです。
使っているとどうしても汚れが入り込んでしまうので、定期的に洗浄・グリスアップは必要ですね。
日曜日夕方のちょっぴりコソ連
リアブレーキの効きが悪く、フロントをあげた瞬間にスコッと抜けてまくれて転倒・・・
だいぶパッドが減っているようだったので、別のメカニカルディスクの自転車からパッドを移植しました。
それで、リアブレーキの効きは一応回復。
そのあと買い物に行き、ついでにスポーツ店に寄ると、よさげな運動靴があったので衝動買いしてしまいました。
帰宅後早速それを履いて、靴の具合も確かめる目的で、ちょっぴりコソ連しました。
いろいろいじったり、身につけるものを新調したりすると、前向きな気持ちになるのかそれまでよりうまくなった気がします。気のせいでしょうが・・・
